Strongman Jiri Tkadlcik hat bei der Weltmeisterschaft in Russland den vierten Platz belegt!
Autor: Letzte Woche hat unser bester tschechischer Strongman der Kategorie U105, Jiri Tkadlcik, am russischen Weltcup teilgenommen, nur wenige Kilometer vom Nordpol entfernt! Wie sah Jiris Vorbereitung aus, wie ist er zu den Wettkämpfen gereist und wie waren die extremen Bedingungen? Das erfährst du im folgenden Interview mit dem unerschütterlichen Tkadlčík, der wieder einmal zum Publikumsliebling geworden ist.
Hallo Jirka, du bist nach langer Zeit wieder Rennen gefahren, was hat dich dazu bewogen?
Das ist eine etwas komische Frage, um damit anzufangen. Ich bin ein professioneller Sportler, der den Sport liebt, ich genieße ihn und ich habe ihn nach der Covid-Pause vermisst. Ich finde, dass er mich immer noch erfüllt und mir gibt, was ich brauche. Außerdem freue ich mich, dass ich mich mit den Stärksten auf dem "Trail" messen kann!
Warum hast du dich für diese Rennen entschieden? Hattest du noch andere Rennen in petto?
Konkret bin ich nach Russland nach Teriberka gefahren, das oberhalb des Polarkreises liegt, um am Weltcup teilzunehmen und die Ehre der Tschechischen Republik zu verteidigen.
Ich habe mich für dieses Rennen entschieden, weil es Rennen unter extremen Bedingungen bietet, gerade weil es oberhalb des Polarkreises liegt. Außerdem gibt es in Russland immer wieder spektakuläre Rennen. Natürlich war es wegen des Visums sehr schwierig, zu den Rennen zu kommen, und auch die Fahrzeit trägt nicht gerade dazu bei. Ich hatte aber noch ein Rennen im Hinterkopf, und das war in der Ukraine, aber ich bin froh, dass es in Russland geklappt hat, denn dort gab es wirklich TOP-Konkurrenz.
Wie lange hast du dich auf diese Rennen vorbereitet? Und wie zufrieden warst du am Ende der Vorbereitung?
Die Vorbereitung hat zwei Monate gedauert, und ich war nicht zufrieden damit, da ich von Verletzungen begleitet wurde - entweder am Knie oder an der linken Schulter, die ich nach der Hälfte der Vorbereitung zu etwa 80 % auskuriert hatte. Ansonsten muss ich sagen, dass es keine weiteren Verletzungen gab.
Die Vorbereitung selbst war hart, weil sie im Freien stattfand, aber das war zu meinem Vorteil, weil ich die Härte nutzen konnte. Wenn man bei -5°C und Schnee trainiert, dann kann einen auch am Polarkreis nichts aus der Bahn werfen.
Wusstest du im Voraus, gegen welche Art von Fahrern du bei den Rennen antreten würdest, oder hast du dich überraschen lassen?
Ich kannte die Konkurrenz, ich wusste, dass ich gegen die besten Rennfahrer aus Russland antreten würde, die der Welt viel zu bieten haben. Und so war es auch, denn die ersten beiden Plätze wurden von Russen belegt. Es waren auch Amerikaner dabei, also war es wirklich toll. Ich kannte die Jungs gut, also wusste ich, worauf ich mich einlasse.
War die Konkurrenz groß?
Ja, die Konkurrenz war großartig. Ich glaube, es waren einige der besten Bahnradsportler dabei, die die Welt derzeit zu bieten hat. Natürlich ändert sich das ständig - jemand ist verletzt, jemand ist nicht in Form, aber so oder so, ich denke, es waren die Besten bei diesen Rennen.
In welchen Disziplinen sind Sie angetreten?
Die Disziplinen haben ein paar Mal gewechselt, aber letztendlich waren sie einfach.
Die erste Disziplin war das Achsdrücken - dabei ging es darum, in drei Wiederholungen so viel Gewicht wie möglich über den Kopf zu bekommen (ich habe 155 kg gehoben).
Die zweite Disziplin waren Kniebeugen mit einem Auto auf der Struktur (das erste Mal in meinem Leben, dass ich mit einem Auto in die Hocke ging) mit einem Gewicht von etwa 320 kg. Es war mäßig instabil und nicht standardmäßig. Dennoch habe ich sieben Wiederholungen geschafft, womit ich zufrieden war.
Die dritte Disziplin waren leichte Stämme 125kg (ich weiß immer noch nicht, warum so leicht) - 20m Sprint. In dieser Disziplin belegte ich Platz 4-5.
Vorletzte Disziplin war Kreuzheben auf der Axt mit 300kg ohne Trikot. Ich schaffte 7 Wiederholungen. Ich habe diese Disziplin gewonnen.
Nun, die letzte Disziplin war das Atlassteinheben. Die Reihenfolge war 165kg, 185kg, 195kg, 205kg (195kg habe ich nicht mehr gemacht).
Welche Disziplin hat Ihnen am meisten und welche am wenigsten gefallen?
Nun, am meisten enttäuscht war ich wohl von den Atlassteinen, denn die hatte ich im Training ziemlich gut. Leider hatte ich im Training nicht mehr als 182 kg, aber ich habe sie zweimal ziemlich leicht genommen, also dachte ich, ich könnte die 195 kg knacken. Leider habe ich es technisch vermasselt...
Die beste Disziplin für mich war das Kreuzheben, wahrscheinlich wie immer. (lacht)
Du bist in der Endabrechnung Vierter geworden, ist das ein Erfolg oder eher eine Enttäuschung für dich?
Ein vierter Platz in einem solchen Wettbewerb ist natürlich toll. Ich denke, ich hatte eine gute Chance, Zweiter zu werden, weil ich die Zweitstärkste war. Ich hatte wirklich nicht die Kraft, um Erster zu werden, aber ich hätte definitiv Zweiter werden können. Leider habe ich bei den Atlanten einen technischen Fehler gemacht - ich habe Sommerwachs statt Winterwachs verwendet, und es ist gerutscht. Es war also kein Problem der Kraft, sondern der Technik - aber auch das ist ein Strongman.
Hattest du einen Partner dabei oder warst du allein unterwegs?
Nun, leider musste ich ganz alleine reisen, was nicht so toll ist. Ich habe etwa 18 Stunden für die Hinfahrt und 19 Stunden für die Rückfahrt gebraucht, das war also ziemlich hart. Gleichzeitig musste ich mich um die Verwaltungsarbeit kümmern und meiner Frau die Ergebnisse nach Hause schicken, so dass es eine ziemliche Herausforderung war, diese beiden Dinge unter einen Hut zu bringen.
Wie würden Sie den Gesamtverlauf des Rennens bewerten?
Ich würde den Verlauf des Rennens sehr, sehr positiv bewerten. Das Rennen war schnell, es dauerte etwa viereinhalb Stunden. Die Location war TOP, die Rennen fanden an so einem nordischen Strand statt, wo sie sogar so einen Thron für den Sieger gebaut haben, der aussah wie der Thron von Odin. Natürlich waren die Bedingungen schlechter, weil es ein paar Kilometer vom Nordpol entfernt ist. Wir hatten einen ziemlich unangenehmen Wind mit Sand, aber ich mag es, ein bisschen runterzukommen. Natürlich waren die Bedingungen nicht weltrekordverdächtig, aber es war trotzdem wirklich TOP.
Wie haben Ihnen die Rennen gefallen?
Es war auf jeden Fall ein tolles Rennen. Das Begleitprogramm war auch erstaunlich - sie zeigten uns ihr Heimatland - die Schönheit, den Reichtum und die Armut... Bei den Rennen haben sie sich sehr gut um uns gekümmert - was wir wollten, haben wir bekommen - sie haben uns gefragt, was wir wollten, und ich habe scherzhaft gesagt, dass ich morgen Hummer zum Abendessen möchte, und sie haben ihn mir tatsächlich gebracht. (lacht) Ansonsten war das Publikum auch fantastisch. Manchmal haben sie sogar mehr für mich gejubelt als für die Russen. Am Ende fragten sie sogar das Publikum, wer das Rennen gewinnen würde, und die Leute riefen "Jiri, Jiri!", das war so lustig.
Werden wir dich dieses Jahr noch bei weiteren Rennen sehen?
Ich hoffe es. Ich plane jetzt ein Rennen im Iran und dann in Kasachstan. Savickas hat gesagt, dass er mich zu einem Rennen in Litauen einladen wird. Es sollten die Weltmeisterschaften und die Europameisterschaften sein, aber es hängt viel von den Sponsoren ab, da es nach dem Covid nicht mehr viel Geld gibt, also werden wir sehen.
Planen Sie in diesem Jahr irgendwelche Rennen in der Tschechischen Republik zu organisieren?
In zwei Wochen werden wir den "Strongman Beginner Cup" im Böhmerwald veranstalten. Gleichzeitig möchten wir auch Wettkämpfe für "Vorreiter" veranstalten. Im Moment sind wir nur in der Vorbereitung, denn die Zeit des "Covid" hat auch uns getroffen und wenn wir etwas machen wollen, dann wollen wir es auch richtig machen.
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